التفاصيل البيبلوغرافية
| العنوان: |
تأثير إجراءات تجزئة قطع األراضي السكنية وفصل الوحدات السكنية على ازدحام الشوارع بالسيارات املتوقفة في بعض أحياء مدينة الرياض. (Arabic) |
| Alternate Title: |
The Impact of the Procedures of Re-dividing Residential Plots and Separating Residential Units on Streets Congestion with Parked Cars in Some of Riyadh’s Neighborhoods. (English) |
| المؤلفون: |
علي بن سالم بن عمž, عصام بن عبدالوها |
| المصدر: |
Umm Al-Qura University Journal of Engineering & Architecture (Association of Arab Universities); 2019, Vol. 10 Issue 2, p1-6, 6p |
| Abstract (English): |
The impact of the procedures of re-dividing residential plots and separating residential units has created a high density, which reach almost (60 Units/ha) in some of Riyad›s neighborhoods. Even though high density increases utilization of residential land by allowing the building of more residential, thus enabling more households to acquire and own their homes at an affordable price, especially in urban areas. High density also contributes to reducing the cost of: land tenure, providing infrastructure, maintaining and operating the neighborhood, as well as allow the optimal use of public spaces and services, however, high density may create some side effects as well. As a result of the implementation of the procedures of re-dividing residential plots and separating residential units, the streets of have been congested with parked cars, to become a phenomenon in some residential neighborhoods in Riyadh. This article aims to find out the reason of this phenomenon with the use of spatial analysis of streets, taking into account two variables: street width and the front dimension of the plot, and to determine also the extent to which the regulations can be modified to resolve the problem. The study concluded with a set of recommended regulations to ensure adequate parking for all residents without causing any traffic jam. [ABSTRACT FROM AUTHOR] |
| Abstract (Arabic): |
تـؤدي إجـراءات تجزئـة األراضـي السـكنية وفصـل الوحـدات السـكنية فـي مدينـة الريـاض إلـى رفـع الكثافـات السـكنية فـي بعـض األحيـاء إلـى معـدالت قـد تصـل إلـى )60 وحدة/هكتـار(. ومـع أن رفـع الكثافـات السـكنية يزيـد مـن فاعليـة اسـتخدام األراضـي، مـن خـال السـماح بإقامـة ً فـي عـدد أكبـر مـن الوحـدات السـكنية، ومـن ثـم تمكيـن عـدد أكبـر مـن األسـر مـن الحصـول علـى املسـكن وامتالكـه بتكلفـة أقـل، خصوصـا املناطـق الحضريـة، لكونـه يسـاهم فـي: خفـض تكلفـة حيـازة األراضـي، وتكلفـة توفيـر البنيـة التحتيـة لألحيـاء واملناطـق السـكنية، وتكاليـف صيانتهـا وتشـغيلها، باإلضافـة إلـى االسـتخدام األمثـل للمرافـق العامـة والخدمـات. إال أن رفـع الكثافـات السـكنية قـد ينتـج عنـه عـدد مـن السـلبيات، فنتيجـة لتطبيـق إجـراءات تجزئـة األراضـي السـكنية وفصـل الوحـدات السـكنية، فـي مدينـة الريـاض، أصبـح ازدحـام الشـوارع ُعـدت هـذه الورقـة لتحديـد سـبل تجنـب ازدحـام بالسـيارات املتوقفـة ظاهـرة واضحـة فـي بعـض أحيائهـا السـكنية. ومـن هـذا املنطلـق أ شـوارع األحيـاء السـكنية بالسـيارات املتوقفـة عنـد تطبيـق تجزئـة األراضـي السـكنية وفصـل الوحـدات السـكنية، باسـتخدام التحليـل ْ عـرض الشـارع؛ وواجهـة قطعـة األرض، واقتـراح ضوابـط ملعالجـة مشـكلة ازدحـام َي الفراغـي للشـوارع، بنـاء علـى عـدد مـن الثوابـت ومتغيـر شـوارع األحيـاء السـكنية بالسـيارات املتوقفـة. وقـد خلصـت الدراسـة إلـى اقتـراح ضوابـط لتوفيـر مواقـف سـيارات كافيـة لجميـع الوحـدات السـكنية فـي الحـي، مـن دون التأثـر علـى الحركـة املروريـة وإعاقتهـا. [ABSTRACT FROM AUTHOR] |
|
Copyright of Umm Al-Qura University Journal of Engineering & Architecture (Association of Arab Universities) is the property of Association of Arab Universities and its content may not be copied or emailed to multiple sites or posted to a listserv without the copyright holder's express written permission. However, users may print, download, or email articles for individual use. This abstract may be abridged. No warranty is given about the accuracy of the copy. Users should refer to the original published version of the material for the full abstract. (Copyright applies to all Abstracts.) |
| قاعدة البيانات: |
Complementary Index |
