Neuartige Methode zum Ermüdungsnachweis bestehender Straßenbrücken mittels Monitoring – Anwendungsbeispiel einer Straßenbrücke in der Schweiz
| العنوان: | Neuartige Methode zum Ermüdungsnachweis bestehender Straßenbrücken mittels Monitoring – Anwendungsbeispiel einer Straßenbrücke in der Schweiz |
|---|---|
| المؤلفون: | Touilbi, Abdelhak, Brühwiler, Eugen |
| المصدر: | Beton- und Stahlbetonbau. 117:155-166 |
| بيانات النشر: | Wiley, 2022. |
| سنة النشر: | 2022 |
| مصطلحات موضوعية: | GIS_PUBLI, Building and Construction |
| الوصف: | Der Regelermüdungsnachweis für Straßenbrücken nach Eurocode kann mit dem aus einem Einzelfahrzeug bestehenden Ermüdungslastmodell ELM3 und den sogenannten Schadensäquivalenzfaktoren λi geführt werden, ohne das aufwendige Ermüdungslastmodell ELM4 mit mehreren Fahrzeugtypen anwenden zu müssen. Allerdings unterliegt dieser Regelnachweis Einschränkungen. So können beispielsweise Brücken mit Stützweiten oder Einflusslinienlängen außerhalb des Intervalls [10 m – 80 m] nicht nachgewiesen werden. Darüber hinaus wird ein messdatengestützter Ermüdungsnachweis vorgestellt. Dabei kann der Schadenäquivalenzfaktor λ1 für Monitoringdaten berechnet und ausgewertet werden. Aufbauend auf dem vorliegenden Regelermüdungsnachweis nach Eurocode wird in diesem Beitrag eine Methode zum Ermüdungsnachweis vorgeschlagen, die auf der Tragwerksantwort der zu untersuchenden Bauwerke fußt. Mithilfe dieser Methode lässt sich der Schadenäquivalenzfaktor λ1 für beliebige Einflusslinienlängen und Monitoringspektren ohne Einschränkungen ermitteln. |
| تدمد: | 1437-1006 0005-9900 |
| URL الوصول: | https://explore.openaire.eu/search/publication?articleId=doi_dedup___::02fb1ce1f27a968001a5abead63b4037 https://doi.org/10.1002/best.202100096 |
| حقوق: | CLOSED |
| رقم الأكسشن: | edsair.doi.dedup.....02fb1ce1f27a968001a5abead63b4037 |
| قاعدة البيانات: | OpenAIRE |
| تدمد: | 14371006 00059900 |
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