دورية أكاديمية
Przekształcenia przestrzennej struktury meksykańskiego przemysłu samochodowego pod wpływem BIZ
| العنوان: | Przekształcenia przestrzennej struktury meksykańskiego przemysłu samochodowego pod wpływem BIZ |
|---|---|
| المؤلفون: | Mirosław Wójtowicz |
| المصدر: | Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego, Vol 29, Iss 1 (2015) |
| بيانات النشر: | Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie, 2015. |
| سنة النشر: | 2015 |
| المجموعة: | LCC:Industries. Land use. Labor |
| مصطلحات موضوعية: | bezpośrednie inwestycje zagraniczne, lokalizacja przemysłu, Meksyk, przemysł samochodowy, rozwój regionalny, Industries. Land use. Labor, HD28-9999 |
| الوصف: | Celem artykułu jest określenie wpływu bezpośrednich inwestycji zagranicznych (BIZ) na zmiany w przestrzennym rozmieszczeniu przemysłu samochodowego w latach 1999–2013. Badaniami objęto przestrzenną strukturę napływu BIZ związanych z przemysłem samochodowym według stanów, starając się określić ich wielkość oraz strukturę, a także ich wpływ na zmianę wielkości zatrudnienia i produkcji w tym sektorze. Pozwoliło to również wskazać nowo tworzące się skupienia przemysłu samochodowego w analizowanych stanach. W latach 1999–2013 do przemysłu samochodowego napłynęło w formie BIZ ponad 30,4 mld dol., co stanowiło 8,5% skumulowanej wartości całkowitego napływu BIZ w tym okresie. Doprowadziło to w konsekwencji do dynamicznego wzrostu produkcji nowych pojazdów oraz ich części, które w większości przeznaczano na eksport do sąsiednich państw NAFTA. Transformacja gospodarki meksykańskiej na początku lat 90. XX wieku, której ważnymi elementami były liberalizacja wymiany handlowej z zagranicą oraz otwarcie się na napływ zagranicznych inwestycji, przy jednoczesnym włączeniu się tego kraju do NAFTA w 1994 roku, sprawiła, iż kraj stał się bardzo atrakcyjnym miejscem dla lokalizacji działalności przemysłowej. Po pierwsze, z uwagi na jego duży rynek wewnętrzny, rosnący wraz ze wzrostem zamożności społeczeństwa. Po drugie, porozumienie NAFTA, gwarantujące swobodny przepływ towarów na teren USA i Kanady, sprawiło, iż Meksyk stawał się atrakcyjną platformą produkcyjną, gwarantującą relatywnie tanią i dobrze wykształconą siłę roboczą oraz dostęp do chłonnych rynków. Kolejnym ważnym czynnikiem zwiększającym napływ BIZ, szczególnie w przemyśle motoryzacyjnym, były zmiany strategii międzynarodowych koncernów samochodowych dokonujące się pod wpływem globalizacji i rosnącej konkurencji na światowych rynkach. Dążenie do obniżenia kosztów produkcji, przy jednoczesnym utrzymywaniu jakości wytwarzanych pojazdów i dostępu do rynku zbytu, wymuszało szczególnie na amerykańskich koncernach samochodowych (GM, Ford i Chrysler) przesunięcie coraz większej części swojej produkcji do Meksyku. Kraj ten stał się także atrakcyjny dla innych transnarodowych koncernów konkurujących z amerykańskimi producentami, co spotęgowało wielkość napływu BIZ w tym sektorze. |
| نوع الوثيقة: | article |
| وصف الملف: | electronic resource |
| اللغة: | English Polish |
| تدمد: | 20801653 2080-1653 2449-903X |
| Relation: | https://prace-kgp.up.krakow.pl/article/view/2702; https://doaj.org/toc/2080-1653; https://doaj.org/toc/2449-903X |
| DOI: | 10.24917/20801653.291.1 |
| URL الوصول: | https://doaj.org/article/cc14c2731439439db15b1364932bd5ff |
| رقم الأكسشن: | edsdoj.14c2731439439db15b1364932bd5ff |
| قاعدة البيانات: | Directory of Open Access Journals |
Full Text Finder | تدمد: | 20801653 2449903X |
|---|---|
| DOI: | 10.24917/20801653.291.1 |