دورية أكاديمية
Evidencia de procesos erosivos en la bahía El Ferrol en Perú, para el periodo 1974-2020
العنوان: | Evidencia de procesos erosivos en la bahía El Ferrol en Perú, para el periodo 1974-2020 |
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المؤلفون: | Rómulo Loayza-Aguilar |
المصدر: | Ciencias Ambientales, Vol 55, Iss 1 (2021) |
بيانات النشر: | Universidad Nacional, Costa Rica, 2021. |
سنة النشر: | 2021 |
المجموعة: | LCC:Human ecology. Anthropogeography LCC:Natural history (General) |
مصطلحات موضوعية: | Arena, muelles, río Lacramarca, sistema dunar, transporte litoral, Human ecology. Anthropogeography, GF1-900, Natural history (General), QH1-278.5 |
الوصف: | [Introducción]: La bahía El Ferrol enfrenta erosión crítica desde la década de 1970; para contener el efecto destructivo de la zona urbana, se enroca la línea de erosión. [Objetivo]: Describir y analizar el proceso erosivo y plantear escenarios para la aplicación de modelos numéricos. [Metodología]: Revisión y análisis de información bibliográfica, fotografías, cartas fotogramétricas, cartas náuticas, mapas cartográficos, imágenes en Google Earth, y visitas in situ. [Resultados]: Las fuentes de arena proceden del río Lacramarca y el sistema dunar. La bahía ha perdido 6 200 m (45 %) de playa: 50 % enrocado, 27 % con piedras, 13 % con desmonte y 10 % sin protección. El frente de mayor erosión es la Plaza 28 de julio, en donde el enrocado tiene rompeolas para mitigar los efectos destructivos de la zona urbana. Los factores de erosión son: edificaciones (varadero, almacenes, terrazas, molones de acceso a muelles) sobre la zona supralitoral e intermareal que interfieren el transporte litoral; retención de arena en área de muelles y por lodos orgánicos; el propio enrocado, y traslado forzado, en 2009, de la desembocadura del río Lacramarca unos 1 000 m al sur, que descarga en zona calma. El sistema dunar aporta menos arena por incremento de napa freática. [Conclusiones]: Los factores de mayor impacto son las edificaciones, la retención de arena en el sur por reubicación de río, y el enrocado. Para permitir el transporte litoral de arena, se debe retornar la desembocadura del río a la posición de 2009 y retirar la infraestructura abandonada. Se plantean escenarios de modelación numérica para establecer un plan de recuperación. |
نوع الوثيقة: | article |
وصف الملف: | electronic resource |
اللغة: | English Spanish; Castilian |
تدمد: | 1409-2158 2215-3896 89564685 |
Relation: | https://www.revistas.una.ac.cr/index.php/ambientales/article/view/14882; https://doaj.org/toc/1409-2158; https://doaj.org/toc/2215-3896 |
DOI: | 10.15359/rca.55-1.5 |
URL الوصول: | https://doaj.org/article/4b0a3698d90a46c89564685f134594ad |
رقم الأكسشن: | edsdoj.4b0a3698d90a46c89564685f134594ad |
قاعدة البيانات: | Directory of Open Access Journals |
تدمد: | 14092158 22153896 89564685 |
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DOI: | 10.15359/rca.55-1.5 |