دورية أكاديمية
Aplicação de parâmetro de resistência à fadiga para ligantes asfálticos baseado na mecânica da fratura elástico-linear
| العنوان: | Aplicação de parâmetro de resistência à fadiga para ligantes asfálticos baseado na mecânica da fratura elástico-linear |
|---|---|
| المؤلفون: | Daniela Corassa Garcia, Adalberto Leandro Faxina, Edson Denner Leonel |
| المصدر: | Transportes, Vol 28, Iss 5 (2020) |
| بيانات النشر: | Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET), 2020. |
| سنة النشر: | 2020 |
| المجموعة: | LCC:Transportation engineering |
| مصطلحات موضوعية: | Ensaio LAS. Mecânica da fratura. Mecânica do contínuo. Tolerância à fadiga. Resistência à fadiga. Asfaltos modificados., Transportation engineering, TA1001-1280 |
| الوصف: | Ensaios e parâmetros de fadiga para ligantes asfálticos foram desenvolvidos como alternativas ao parâmetro G*.sind, mas também apresentam limitações. Estudos recentes indicaram que o índice de tolerância ao dano por fadiga (af) do ensaio Linear Amplitude Sweep (LAS) se mostrou ineficiente para caracterizar alguns asfaltos modificados. Uma abordagem baseada na Mecânica da Fratura Elástico-Linear (MFEL) se mostrou efetiva para analisar os dados do ensaio LAS, inclusive nos casos em que não foi possível determinar o índice af. Neste trabalho, o parâmetro de tolerância à fadiga baseado na MFEL (aMFEL) foi avaliado quanto à aplicabilidade e representação do comportamento à fadiga. Os índices aMFEL, af e FFL (fator de fadiga do ligante) foram comparados quanto à aplicabilidade em ensaios realizados com seis ligantes asfálticos (dois puros e quatro modificados) em três temperaturas. O índice aMFEL pôde ser obtido em um maior número de casos que o índice af, indicando maior aplicabilidade do índice baseado na MFEL em relação ao índice af. O FFL apresentou a maior aplicabilidade dentre os três índices analisados. O aMFEL apresentou boa correlação com o af e com o FFL, porém o aMFEL e o af não apresentaram correlação significativa com o parâmetro Np20 do ensaio Time Sweep (TS). Dentre os índices aMFEL, af e FFL, o FFL foi o que apresentou maior correlação com o Np20. |
| نوع الوثيقة: | article |
| وصف الملف: | electronic resource |
| اللغة: | English Spanish; Castilian Portuguese |
| تدمد: | 2237-1346 |
| Relation: | https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/2090; https://doaj.org/toc/2237-1346 |
| DOI: | 10.14295/transportes.v28i5.2090 |
| URL الوصول: | https://doaj.org/article/a9179a665be04b5a9c2e22869885c801 |
| رقم الأكسشن: | edsdoj.9179a665be04b5a9c2e22869885c801 |
| قاعدة البيانات: | Directory of Open Access Journals |
Full Text Finder | تدمد: | 22371346 |
|---|---|
| DOI: | 10.14295/transportes.v28i5.2090 |