دورية أكاديمية
Ağ tarama ve K-ortalama kümeleme yöntemleri ile kaza kara noktalarının belirlenmesi: İstanbul D100 Karayolu örneği
| العنوان: | Ağ tarama ve K-ortalama kümeleme yöntemleri ile kaza kara noktalarının belirlenmesi: İstanbul D100 Karayolu örneği |
|---|---|
| المؤلفون: | Abdullah MALTAŞ, Halit ÖZEN, Abdülsamet SARAÇOĞLU |
| المصدر: | Pamukkale University Journal of Engineering Sciences, Vol 25, Iss 6, Pp 672-682 (2019) |
| بيانات النشر: | Pamukkale University, 2019. |
| سنة النشر: | 2019 |
| المجموعة: | LCC:Engineering (General). Civil engineering (General) |
| مصطلحات موضوعية: | network screening, geographical information systems, i̇stanbul d100 highway, accident black spots, k-means, ağ tarama, coğrafi bilgi sistemleri, i̇stanbul d100 karayolu, kaza kara noktaları, k ortalamalar, Engineering (General). Civil engineering (General), TA1-2040 |
| الوصف: | Trafik kazaları; ölüm, yaralanma ve maddi hasarların yanı sıra trafik tıkanıklıkları, yol güvenliğinde azalma, gürültü ve hava kirliliği gibi olumsuzluklara da neden olmaktadır. Dünya Sağlık Örgütü’nün (WHO) 2015 Küresel Yol Güvenliği Durum Raporu’na göre, trafik kazalarında yaralanma sonrası ölümlerin 2030 yılına kadar tüm ölüm nedenleri arasında yedinci sıraya yükseleceği öngörülmektedir. Bunun yanında, özellikle ülkemizin de yer aldığı gelişmekte olan ülkeler başta olmak üzere, ülke ekonomilerinde trafik kazalarından dolayı büyük miktarlarda ekonomik kayıplar da yaşanmaktadır. Trafik kazalarının azaltılması amacıyla, trafikte denetimlerin artırılması, yoldan kaynaklı kusurların giderilmesi, araç muayenelerinin sıklaştırılması, kaza önleme mekanizmalarının geliştirilmesi gibi çeşitli tedbirler alınmaktadır. Kazaların gerek şiddetinin gerekse sayısının azaltılmasında kaza kara noktaları olarak adlandırılan, trafik kazalarının yoğun bir şekilde yaşandığı kesimlerin tespiti ve iyileştirilmesi büyük önem arz etmektedir. Bu çalışmada, Coğrafi Bilgi Sistemleri’nden (CBS) yararlanılarak ağ tarama yöntemleri aracılığı ile kaza kara noktalarının tespiti yapılmakta ve bu yöntemlerin olumlu ve olumsuz yönlerinin ortaya konulması amaçlanmaktadır. Bu amaçla, İstanbul D100 karayolunda, basit sıralama, hücre kaydırma ve maksimum nokta arama yöntemleri kullanılarak kavşak ve yol kesimleri ayrı ayrı sıralanmış ve kaza kara noktaları K-ortalama kümeleme yöntemi kullanılarak belirlenmiştir. |
| نوع الوثيقة: | article |
| وصف الملف: | electronic resource |
| اللغة: | English Turkish |
| تدمد: | 1300-7009 2147-5881 |
| Relation: | https://dergipark.org.tr/tr/pub/pajes/issue/50276/649998?publisher=pamukkale; https://doaj.org/toc/1300-7009; https://doaj.org/toc/2147-5881 |
| URL الوصول: | https://doaj.org/article/f5adef77b9f0481d937fe7a70284a46c |
| رقم الأكسشن: | edsdoj.f5adef77b9f0481d937fe7a70284a46c |
| قاعدة البيانات: | Directory of Open Access Journals |
Full Text Finder | تدمد: | 13007009 21475881 |
|---|