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Análisis comparativo y caracterización de la motovía implementada en la ciudad de Cali
| العنوان: | Análisis comparativo y caracterización de la motovía implementada en la ciudad de Cali |
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| المصدر: | SECRETARÍA DE TRANSPORTES Y TRÁNSITO. Carril solo motos. Medellín, 2008.; CAL Y MAYOR, Rafael y CÁRDENAS, James. Ingeniería de Tránsito. Fundamentos y aplicaciones. 8a. ed. México D.F.: Alfaomega, 2010.; GARCÍA, María Fernanda. Metodología de los estudios para la evaluación antes y después de prueba piloto de la motovía. Estudio “acompañamiento en la implementación de la prueba piloto de una motovía en la ciudad de Cali”. Cali, 2009.; TRANSPORTATION RESEARCH BOARD. Highway Capacity Manual (HCM). 4a ed., National Research Council, Washington D.C., 2010.; INSTITUTO COLOMBIANO DE NORMAS TÉCNICAS, Normas Colombianas para la presentación de trabajos de Investigación, Sexta Actualización. Bogotá D.C.: ICONTEC, 2008. 41 P. NTC 1486.; GRUPO DE ESTUDIO EN DINÁMICA DE SISTEMAS. Estudio dinámico de la Movilidad en la ciudad de Santiago de Cali. Escuela de ingeniería industrial. Universidad del Valle. Colombia. 2012.; COMITÉ DE ENSAMBLADORAS DE MOTOS JAPONESAS. VII Estudio Sociodemográfico del Usuario de la Moto en Colombia. 2013.; BBVA RESEARCH. Situación Automotriz. Colombia. 2012.; DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN MUNICIPAL Y UNIVERSIDAD ICESI – CIENFI. Una mirada descriptiva a las comunas de Cali. Colombia. 2007.; UMAR, R S, M G MACKAY and B L HILLS (1995). Preliminary analysis of exclusive motorcycle lanes along the federal highway F02, Shah Alam, Malaysia. IA TSS Research vol. 19 No 2. 1995.; SUPPATTRAKUL, Charong. Effects of motorcycles on traffic operations on Arterial streets. Tailandia. 2005.; CERQUERA, Flor Ángela. Capacidad y Niveles de Servicio de la Infraestructura Vial. Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia. Tunja, Colombia. 2007.; FAEZI, Seyed; HAMID, Hussain y SANIJ, Hamed. Development of Service Performance Model for Exclusive Motorcycle Lanes. Malasia. 2013.; RADIN, Radin Umar. Determination of Comfortable Safe Width in an Exclusive Motorcycle Lane. University Putra Malaysia. 2005.; DEPARTAMENTO DE PLANEACIÓN MUNICIPAL. Cali en Cifras.; MINISTERIO DE TRANSPORTE. Manual de señalización vial. Colombia. 2004.; reponame:Vitela: Repositorio Institucional PUJ; instname:Pontificia Universidad Javeriana Cali. |
| بيانات النشر: | Pontificia Universidad Javeriana Facultad de Ingenieria Carrera de Ingeniería Civil 2014 2015-07-23T18:19:52Z 2015-07-23T18:19:52Z |
| تفاصيل مُضافة: | Consultor de tesis Cárdenas Grisales, James Valencia Gómez, Carlos Andres Medina Zapata, Daniel |
| نوع الوثيقة: | Electronic Resource |
| مستخلص: | El objetivo central de este trabajo es demostrar y conocer, a partir de las percepciones de los distintos factores influyentes en una vía urbana (clima, infraestructura vial, seguridad, etc.), el funcionamiento del tránsito actual de las motocicletas, dentro de un carril exclusivo para este tipo de vehículos; carril implementado en la ciudad de Cali, como una prueba piloto que tiene como fin, favorecer la seguridad y reducir las congestiones, que se presentan a diario debido a la alta demanda de vehículos en general y al potencial crecimiento de motocicletas como medio más asequible. Se desarrolla un estudio, análisis y caracterización de la vía solo motos (flujos de saturación, volumen, velocidades, entre otros), para posteriormente comparar distintas situaciones en la zona de influencia con la vía para vehículos livianos. La motovía se encuentra ubicada sobre la Transversal 29, desde la Autopista Simón Bolívar hasta la Carrera 15, en sentido oriente-centro. En sentido centrooriente pasa por la Trasversal 30, cruza la Diagonal 23 hasta llegar a la Calle 33C, posteriormente desemboca en la Carrera 23 hasta la Carrera 27 y finalmente concurre en la Autopista Simón Bolívar. The central goal in this paper is show and know, from the perceptions of several influencing factors in an urban road (weather, vial infrastructure, security, etc.). The work of actual traffic of motorcycles inside the exclusive lane for these kind of vehicles. Lane implement in the city of Cali as a pilot trial that has like a target benefit the security and reduce traffic jam, which happens daily due to the high demand of vehicles in general and the potential increase of motorcycles as the most affordable resource. It develops a study, analysis and characterization of the motorcycle lane (saturation flow, volumes, velocities and others). After this, it’s necessary to compares different scenaries in the influence zone with the road for light vehicles. The motorcycle lane is located on the Transversal 29, from the Autopista Simón Bolívar to the Carrera 15, in direction west-center. In direction center-west passes through the Transversal 30, cross the Diagonal 23 to reach the Calle 33 C, then flows into the Carrera 23 to Carrera 27 and finally concurs in the Autopista Simón Bolívar. |
| مصطلحات الفهرس: | Facultad de Ingeniería, Carrera de Ingeniería Civil, Vía urbana, Tránsito, Saturación, Motovía, Carreteras rurales -- Cali (Colombia), Seguridad vial -- Cali (Colombia), Transporte -- Cali (Colombia), Motocicletas -- Cali (Colombia), Transporte motorizado -- Cali (Colombia), info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, Trabajo de Grado, info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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| الإتاحة: | Open access content. Open access content El o los autores otorgan licencia de uso parcial de la obra a favor de la Pontificia Universidad Javeriana Seccional Cali, teniendo en cuenta que en cualquier caso, la finalidad perseguida siempre será facilitar, difundir y promover el aprendizaje, la enseñanza y la investigación. Con la licencia el o los autores autorizan a la Pontificia Universidad Javeriana Seccional Cali: la publicación en formato o soporte material, de acuerdo con las condiciones internas que la Universidad ha establecido para estos efectos. La edición o cualquier otra forma de reproducción, incluyendo la posibilidad de trasladarla al sistema o entorno digital. La inclusión en cualquier otro formato o soporte como multimedia, colecciones, recopilaciones o, en general, servir de base para cualquier otra obra derivada. La comunicación y difusión al público por cualquier procedimiento o medio (impreso o electrónico). La inclusión en bases de datos y en sitios web, sean éstos onerosos o gratuitos, existiendo con ellos previo convenio perfeccionado con la Pontificia Universidad Javeriana Cali para efectos de satisfacer los fines previstos. En estos eventos, tales sitios tendrán las mismas facultades que las aquí concedidas para la referida universidad, con las mismas limitaciones y condiciones. El o los autores continúan conservando los correspondientes derechos sin modificación o restricción alguna, puesto que de acuerdo con la legislación colombiana aplicable, el acuerdo jurídico con la Pontificia Universidad Javeriana Cali, en ningún caso conlleva la enajenación del derecho de autor y de sus conexos. EL AUTOR, expresa que el artículo, folleto o libro objeto de la presente autorización es original y la elaboró sin quebrantar ni suplantar los derechos de autor de terceros, y de tal forma, el recurso electrónico aquí presentado es de su exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre éste. PARÁGRAFO: en caso de queja o acción por parte de un tercero referente a los derechos de autor sobre el recurso http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co Acceso abierto info:eu-repo/semantics/openAccess Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia |
| ملاحظة: | Cali; Lat: 03 24 00 N degrees minutes; Lat: 3.4000 decimal degrees; Long: 076 30 00 W degrees minutes; Long: -76.5000 decimal degrees application/pdf 101 p. Spanish |
| أرقام أخرى: | CKJAV oai:vitela.javerianacali.edu.co:11522/3149 Valencia Gómez, C. A., & Medina Zapata, D. (2014). Análisis comparativo y caracterización de la motovía implementada en la ciudad de Cali. Pontificia Universidad Javeriana, Cali. 1141182439 |
| المصدر المساهم: | PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA CALI From OAIster®, provided by the OCLC Cooperative. |
| رقم الأكسشن: | edsoai.on1141182439 |
| قاعدة البيانات: | OAIster |
| الوصف غير متاح. |