En ekonomisk och marknadsmässig utvärdering av vätgasdrivna bränslecellsfordon : Fallstudier inom den svenska transportsektorn

التفاصيل البيبلوغرافية
العنوان:	En ekonomisk och marknadsmässig utvärdering av vätgasdrivna bränslecellsfordon : Fallstudier inom den svenska transportsektorn
عناروين إضافية:	An assessment of the market potential for hydrogen fuel cell vehicles : Case studies within the Swedish transportation sector
بيانات النشر:	KTH, Hållbarhet och industriell dynamik 2016
تفاصيل مُضافة:	Gabrielsson, Gunilla Hajiakbar, Azadeh
نوع الوثيقة:	Electronic Resource
مستخلص:	Klimatförändringar och effekterna av global uppvärmning är ett växande problem i världen och anses vara en av vår tids största utmaningar. Idag står Sveriges inrikes transporter av en tredjedel av landets totala växthusgasutsläpp och är i hög grad beroende av fossila drivmedel. För att eftersträva ett hållbart energisystem har politikerna satt upp ett mål om en fossilfri fordonsflotta år 2030. För att uppnå detta mål behöver koldioxidintensiva energikällor gradvis ersättas med renare alternativ. Där har bland andra elfordon och bränslecellsfordon potential att vara nycklar i en sådan teknisk omvandling. Dock finns det många barriärer för att implementera vätgas som drivmedel, däribland de finansiella riskerna kring den stora investeringen i samband med upprättandet av produktion och infrastruktur. Syftet med rapporten har varit att studera om, och på vilket sätt, vätgasdrivna bränslecellsfordon kan bidra till en teknisk omvandling av den svenska transportsektorn. Den ekonomiska ägandekostnaden för fyra utvalda fordonsapplikationer; gaffeltruckar, bussar, distributionsfordon och båtar har studerats för att undersöka vilka som har störst potential att bidra till de vätgasdrivna bränslecellsfordonens genomslag ur ett marknadsmässigt och ekonomiskt perspektiv. Varje fordonsapplikation har jämförts med sina respektive konventionella och/eller miljöanpassade motsvarigheter genom beräkningsmodellen Total Cost of Ownership. Vidare har applicerandet av ett systemperspektiv, med de teoretiska ramverken Multi-Level Perspective (MLP) och Strategic Niche Management (SNM) i fokus, varit värdefullt för förståelsen av vätgasens och bränslecellsfordonens roll i kontexten av ett sociotekniskt system och för att identifiera hur marknadsintroduktionen och diffusionen av dessa ska ske på ett hållbart sätt. Resultaten i denna studie visar på att initiala satsningar på småskaliga projekt inom vätgasdrivna fordonsapplikationer så som gaffeltruckar, bussar, distributionsfordon och båtar har
مصطلحات الفهرس:	Vätgas, Bränslecellsfordon, Sveriges transportsektor, Teknisk omvandling, Multi-Level Perspective, Total Cost of Ownership, Economics and Business, Ekonomi och näringsliv, Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text
URL:	http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-189582
الإتاحة:	Open access content. Open access content info:eu-repo/semantics/openAccess
ملاحظة:	application/pdf Swedish
أرقام أخرى:	UPE oai:DiVA.org:kth-189582 1233836205
المصدر المساهم:	UPPSALA UNIV LIBR From OAIster®, provided by the OCLC Cooperative.
رقم الأكسشن:	edsoai.on1233836205
قاعدة البيانات:	OAIster

الوصف
الوصف غير متاح.