دورية أكاديمية
A mobilidade urbana em questão: Políticas públicas para os sistemas de bondes elétricos
| العنوان: | A mobilidade urbana em questão: Políticas públicas para os sistemas de bondes elétricos |
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| Alternate Title: | La movilidad urbana en cuestión: Políticas públicas para los sistemas de tranvías |
| Alternate Title: | The urban mobility in question: Public policies for the systems of trams |
| المؤلفون: | Pires, Hindenburgo Francisco |
| المصدر: | Biblio 3w: revista bibliográfica de geografía y ciencias sociales; 2014: Vol.: 19 |
| Publication Status: | published |
| بيانات النشر: | Universitat de Barcelona, 2014. |
| سنة النشر: | 2014 |
| مصطلحات موضوعية: | geografia histórica, mobilidade urbana, transportes públicos, bondes e carros elétricos, Rio de Janeiro e Porto, geografía histórica, movilidad urbana, tranvías eléctricos, Río de Janeiro y Porto, Historical geography, public transports, electric trams, Rio de Janeiro and Porto |
| الوصف: | Esta pesquisa é fruto de uma pesquisa de campo e da análise comparativa das políticas públicas de “modernização” do transporte público nas cidades do Rio de Janeiro e do Porto. Os objetivos desta pesquisa são analisar e revelar as diferentes iniciativas de políticas públicas locais, na cidade do Rio de Janeiro e na cidade portuguesa do Porto, direcionadas à manutenção e a conservação dos sistemas de bondes e de carros elétricos respectivamente, e ao cumprimento das exigências de tombamento efetuadas pelas instituições encarregadas de preservar o patrimônio histórico e cultural nessas cidades. Os procedimentos metodológicos adotados para a realização dessa pesquisa foram, em primeiro lugar, um levantamento bibliográfico e cartográfico sobre o surgimento e o tombamento dos sistemas de carros elétricos e de bondes nestas duas cidades; em segundo lugar, foi efetuado um estudo sobre a evolução tecnológica dos tipos de bondes elétricos utilizados nas cidades do Rio de Janeiro e no Porto, a partir de trabalho de campo no Museu dos Bondes do Rio de Janeiro e no Museu dos Carros Elétricos de Massarelos no Porto; em terceiro lugar, foi efetuada uma análise da participação dos agentes sociais envolvidos nos conflitos pela provisão dos serviços de transporte público; a partir de um levantamento sobre propostas (Petições, Cartas e Documentos) e as sugestões oferecidas pelos setores vinculados às comunidades populares com vistas à provisão dos serviços de transporte público em Santa Teresa. Assim, este trabalho tem como meta debater e apontar alternativas de conservação e manutenção das redes elétricas de bondes, como um importante patrimônio histórico e cultural dessas duas cidades Esta investigación es el resultado de una investigación de campo y del análisis comparativa de las políticas públicas para “modernizar” el transporte público en las ciudades de Río de Janeiro y Porto. Los objetivos de este estudio son analizar y mostrar las diferentes iniciativas locales de los agentes sociales públicos en la ciudad de Río de Janeiro y en la ciudad portuguesa de Porto, dirigidas al mantenimiento y reparación de los sistemas de los tranvías eléctricos, respectivamente, y el cumplimiento de los requisitos de hacer inventario por las instituciones responsables del patrimonio histórico y cultural de estas ciudades. Los procedimientos metodológicos adoptados para los propósitos de este estudio fueron, en primer lugar, un estudio bibliográfico y cartográfico de los sistemas de tranvías eléctricos en estas dos ciudades, y en segundo lugar, se realizó un estudio sobre la evolución tecnológica de los tipos de tranvías eléctricos utilizados en las ciudades de Río de Janeiro y Porto, a partir de trabajo de campo en Museo de Tranvíasde Río de Janeiro y el Museo de los Tranvías Eléctricos en la ciudad de Puerto en Massarelos y en tercer lugar, se realizó un análisis de la participación agentes sociales y de los conflictos involucrados en la prestación de servicios de transporte público, a partir de una encuesta sobre las propuestas (peticiones, cartas y documentos) y las sugerencias ofrecidas por los sectores populares articulados a las comunidades con miras a la prestación de servicios transporte público en Santa Teresa. Por lo tanto, este trabajo tiene como objetivo discutir e identificar alternativas para la conservación y mantenimiento de los tranvías eléctricos, como un importante patrimonio histórico y cultural de estas dos ciudades This research is the result of a field research and comparative analysis of public policies “to modernize” public transport in the cities of Rio de Janeiro and Porto. The objectives of this study are to analyze and display the various local initiatives of the social sectors of the Rio de Janeiro city and the Portuguese city of Porto, directed to the maintenance and repair of electric trams systems, respectively, and compliance requirements inventorying the institutions responsible for cultural and historical heritage of these cities. The methodological procedures adopted for the purposes of this study were, first, a literature study and mapping of electric trams systems in these two cities, and secondly, a study on the technological evolution of the types of trams equipment used in the cities of Rio de Janeiro and Porto, from fieldwork in Rio de Janeiro Trams Museum and the Porto Electric Trams Museum in Massarelos and thirdly, we performed an analysis of participation of social agents and of the conflicts involved in the provision of public transport services, from a survey was conducted on proposals (petitions, letters and documents) and the suggestions offered by the popular sectors to articulate communities with a view to the provision of public transport services in Santa Teresa. Therefore, this paper aims to discuss and identify alternatives for the conservation and maintenance of electric trams, as an important historical and cultural heritage of these two cities |
| نوع الوثيقة: | article |
| وصف الملف: | text/html |
| اللغة: | Catalan; Valencian |
| تدمد: | 1138-9796 |
| Relation: | https://www.raco.cat/index.php/Biblio3w/article/view/281099/368805 |
| URL الوصول: | https://www.raco.cat/index.php/Biblio3w/article/view/281099 |
| رقم الأكسشن: | edsrac.281099 |
| قاعدة البيانات: | RACO (Revistes Catalanes amb Accés Obert) |
| تدمد: | 11389796 |
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