دورية أكاديمية
Ferrocarril Viking: ¿corredor o interfaz? Limitaciones técnicas de ambiciones estratégicas
| العنوان: | Ferrocarril Viking: ¿corredor o interfaz? Limitaciones técnicas de ambiciones estratégicas |
|---|---|
| Alternate Title: | Ferrocarril Viking : ¿corredor o interfaz?. Limitaciones técnicas de ambiciones estratégicas |
| المؤلفون: | Martín, Pablo |
| المصدر: | Tiempo devorado : revista de historia actual; Vol. 1, Núm. 1 (2014): Entre el mar Bàltic i el mar Negre; p. 16-27 |
| Publication Status: | published |
| بيانات النشر: | Tiempo devorado : revista de historia actual, 2014. |
| سنة النشر: | 2014 |
| مصطلحات موضوعية: | Transport ferroviari, Tren Viking, Ferrocaril Vicking, Corredor Viking, Països Bàltics, Bielorússia, Ucraïna, Escandinàvia, Regió del Bàltic, Mar negre, Transporte ferroviario, Tren viking, Ferrocarril viking, Corredor viking, Países bálticos, Bielorrusia, Ucrania, Escandinavia, Región del báltico-mar negro, Railway transport, Viking corridor, Viking train, Viking railroad, Lithuania, Ukraine, Belarus, Scandinavia, Baltic-Black Sea Region, BBSR |
| الوصف: | El final de la Guerra freda de 1991, va propiciar el desenvolupament de mercats internacionals a una escala mai vista fins llavors. Pel que fa a l'espai ex soviètic, atès que era bàsicament de entitat continental, s'havia arribar als mercats, principalment per mitjà de comunicacions terrestres. A les grans extensions del continent eurasiàtic les antigues rutes comercials van ser revitalitzades gràcies a la capacitat de transport i la competitivitat del transport ferroviari. El tren Vicking, que uneix els ports de Kaipleda, Lituània, i Odessa (llychevsk) a Ucraïna, a través de territori bielorús, va ser una de les empreses pensades per aprofitar nous mercats a través de les rutes comercials antigues. El projecte va competir per establir-se com una de les principals vies destinades a aglutinar productes occidentals cap a mercats orientals i viceversa, reobrint l'antic eix que unia Escandinàvia i el Bàltic amb l'imperi Bizantí. No obstant això, deu anys després de la seva posada en marxa, sembla evident que els països associats al projecte Viking, víctimes de les limitacions tecnològiques i geogràfiques, no van saber aprofitar l'ocasió de consolidar-lo i enfortir-se davant de futurs competidors. El final de la Guerra Fría en 1991, propició el desarrollo de mercados internacionales a una escala nunca vista hasta entonces. En lo que respecta al espacio ex soviético, dado que era básicamente de entidad continental, se debía llegar a los mercados, principalmente por medio de comunicaciones terrestres. En las grandes extensiones del continente eurasiático las antiguas rutas comerciales fueron revitalizadas gracias a la capacidad de transporte y la competitividad del transporte ferroviario. El tren Viking, que une los puertos de Klaipeda, en Lituania, y Odesa (Ilyichevsk) en Ucrania, a través de territorio bielorruso, fue una de las empresas pensadas para aprovechar nuevos mercados a través de las rutas comerciales antiguas. El proyecto compitió para establecerse como una de las principales vías destinadas a aglutinar productos occidentales hacia mercados orientales y viceversa, reabriendo el antiguo eje que unía a Escandinavia y el Báltico con el Imperio bizantino. Sin embargo, diez años después de su puesta en marcha, parece evidente que los países asociados al proyecto Viking, víctimas de las limitaciones tecnológicas y geográficas, no supieron aprovechar la ocasión de consolidarlo y fortalecerse ante futuros competidores. Cold War's engame in 1991 widened the scope of world markets in an unseen scale, but being the sovietic space a continental entity, it was mainly through land routes how markets could be reached. In the huge expanses of the Eurasaian continent, old trade routes were revitalized thanks to the transport capacity and competitiveness of the railway transport. The Viking railway, linking the ports of Kaipeda in Lithuania and Odessa (Ilychevsk) in Ucraine through byelorussian territory, was one of the entrepreneurships launched to take adavantage of new markets throught old trade routes. By reopenning the old axis that linked Scandinavia and the Baltic to the Bizantine empire, the project vied to establish itself as one of the main routes syphoning western products to eastern markets and vice versa. However, ten years after the start up, it seems clear that countries associated with the Viking project, victims of technological and geographical constraints, failed to seize the opportunity to consolidate and strengthen futur competitors. |
| نوع الوثيقة: | article |
| وصف الملف: | application/pdf |
| اللغة: | Spanish; Castilian |
| تدمد: | 2385-5452 2565-2915 |
| Relation: | https://www.raco.cat/index.php/tdevorado/article/view/304339/394029 |
| URL الوصول: | https://www.raco.cat/index.php/tdevorado/article/view/304339 |
| حقوق: | Els autors que publiquen en aquesta revista estan d’acord amb els termes següents:Els autors conserven els drets d’autoria.Els textos publicats en aquesta revista estan subjectes –llevat que s'indiqui el contrari– a una llicència de Reconeixement 4.0 Internacional de Creative Commons. Podeu copiar-los, distribuir-los, comunicar-los públicament i fer-ne obres derivades sempre que reconegueu els crèdits de les obres (autoria, nom de la revista, institució editora) de la manera especificada pels autors o per la revista. La llicència completa es pot consultar a http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.en.Els autors són lliures de fer acords contractuals addicionals independents per a la distribució no exclusiva de la versió de l’obra publicada a la revista (com ara la publicació en un repositori institucional o en un llibre), sempre que se’n reconegui la publicació inicial en aquesta revista.S’encoratja els autors a publicar la seva obra en línia (en repositoris institucionals o a la seva pàgina web, per exemple) abans i durant el procés de tramesa, amb l’objectiu d’aconseguir intercanvis productius i fer que l’obra obtingui més citacions (vegeu The Effect of Open Access, en anglès). |
| رقم الأكسشن: | edsrac.304339 |
| قاعدة البيانات: | RACO (Revistes Catalanes amb Accés Obert) |
Full Text Finder | تدمد: | 23855452 25652915 |
|---|